東京オートサロン2014(10)_Lotus78

この車、F1のレーシングカーです。・・・懐かしいなぁ。
私が、まだ学生の頃、日本でもF1とかスーパーカーブームがありまして、
このロータス78は、1977年から、F1レースに実践投入された車です。

Nikon D700 AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED (26mm　F11　1/60秒　ISO500)【撮影日2014.1.11】

このJohn Player Special が、メインのスポンサーで、タバコの名前です。

Nikon D700 AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED (70mm　F4.5　1/60秒　ISO500)【撮影日2014.1.11】

NGKのスパークプラグを使っていたので、NGKブースにおいてありました。
タイヤが、グッドーイヤーのタイヤでないのが残念。

Nikon D700 AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED (24mm　F8　1/60秒　ISO1600)【撮影日2014.1.11】

この車は、F1のウィングカーの最初の車で、77、78年とチャンピオンシップとなっています。
ウィングカーというのは、車全体が、飛行機の翼をさかさまにしたような構造になっています。
このころのロータスは速かったです。
特に、この次のLotus79になると、後についてこれる車はありませんでした。
結局、ウィングカーは、そののち、レギュレーションで使用できなくなりました。

Nikon D700 AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED (24mm　F8　1/60秒　ISO1600)【撮影日2014.1.11】

エンジンは、フォード・コスワースの3.5㍑、V8。
この当時は、ほとんどのF1カーはこれを使っていました。
あとは、フェラーリが水平対向、ブラバムが12気筒だったかと記憶しています。

Nikon D700 AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED (70mm　F8　1/60秒　ISO1600)【撮影日2014.1.11】

サイドには、スカートとよばれたカーテンのようなものをつけています。
1977、78年のロータスといえば、マリオ・アンドレッティとロニー・ピーターソンがドライバーでした。

Nikon D700 AF-S NIKKOR 24-70mm f/2.8G ED (70mm　F8　1/60秒　ISO1600)【撮影日2014.1.11】

そういえば、ロニー・ピーターソンが78年にイタリアGP(モンツァ)で亡くなった時の車が、
このLotus78でした。・・これにより、マリオ・アンドリッティがワールド・チャンピオンになったのです。

詳しいでしょ・・・昔、このLotus78のプラモデルを作ったこともあって、歴代のF1カーのなかで、
一番好きな車なんですよ。